时尚与经典交织，谁是海口新能源暨智能网联车展2号馆最靓的仔？

本次车展上，风光携风光新580、风光500、风光MINI EV等车型重磅登场。其中，风光新580作为一款进入市场不久的中型SUV，在空间、智能化、动力等方面都有着出色的表现。

风光新580借鉴了MPV的座椅布局，第二排座椅采用独立设计，留出的中央通道也为第三排乘客上下车提供了便利，照顾到了每一位家庭成员的感受。此外，第二排双座椅可进行8向电动调节，并加入了座椅加热和座椅通风以及航空级睡眠头枕等配置，这些配置在强者如云的10万元同级别SUV车型中鲜有搭载。

凭借华为HiCar的车机一体化无感连接优势，风光新580可实现手机无感秒连车机，在车机上无阻碍使用丰富的手机应用，不仅能够拥有与手机一样极速便捷的使用感、无缝流转秒连感和与手机同步的迭代速度，同时还能使用手机5G网络在车机上网冲浪。

此外，华为HiCar也能让风光新580用户享受人-车-家全场景智慧互联的便利，开启“离家模式”或“回家模式”，在车上就能一键控制灯光、空调、扫地机器人等智能家居。高品质智能车载音响调节系统的加持，也能为驾乘者带来影院级的听觉享受。

随着国家开放“三胎”政策、7至9座非营运小微型客车纳入6年以内免检范围，MPV也越来越被家庭消费者追捧。其中，东风悦达起亚旗下备受消费者关注的7座MPV第四代嘉华重磅亮相此次车展。

作为一款定位30万级的高端MPV，在配置方面，第四代嘉华真正做到了“入门即高配”。比如标配前后驻车雷达、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮多功能方向盘、前后排座椅加热、自动远近光LED大灯、后排独立出风口、车内PM2.5空气净化装置、智能电动滑门、远程电动滑门、后排专用空调滤芯、后排安静模式等等。可以看到，哪怕是入门级车款，第四代嘉华都能给家人，特别是家中老人小孩带来更体贴的出行关怀。

在年轻消费者关注的智能化方面，第四代嘉华更是全系标配了12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏一体式双联屏，不仅看起来科技感十足，同时内置了与百度联合开发、基于用户使用习惯的智能互联系统3.0，诸如智能语音、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、双屏后座娱乐系统、车家互联智能系统（Car to home）等人性化的智能系统应有尽有，出行的便利性与趣味性都能得到保障。

本次车展上，广汽讴歌带来CDX和RDX两款车型。其中，广汽讴歌的主销高端中型SUV 讴歌RDX格外吸睛。

讴歌RDX长4752mm、宽1926mm、高1668mm，轴距2750mm，车身尺寸达到了中型SUV级别，这也让讴歌RDX比起同级SUV拥有更出色的空间表现力。与此同时，讴歌RDX的后备箱容积为600L，能够满足大部分的行李存储需求，功能性十足。

讴歌RDX配置也很丰富，一键启动/进入、HUD抬头显示、自动驻车、发动机远程启动、换挡拨片、方向盘加热、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车道偏离预警系统都有搭载。丰富的配置搭配三幅式的方向盘，让复杂丰富的配置操作起来简单方便，驾驶者在新车入手后可以很快上手操作。

作为年度改款车型，在此次车展上亮相的新款玛莎拉蒂Levante继续沿用了经典的家族化设计，直瀑式进气格栅搭配两侧造型犀利的大灯组，营造出很强的视觉冲击力。

玛莎拉蒂Levante采用环抱式内饰设计，整体布局并没有明显变化。此外，新车还运用了大面积的碳纤维材料进行装饰，运动氛围提升明显。在科技配置方面，新车配备ACC自适应巡航、LKS车道保持辅助、360度全景影像以及主动盲点辅助等功能，进一步提升行驶安全性。

动力方面，玛莎拉蒂Levante搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为243kW（330马力），最大扭矩450N·m，并辅以一套48V轻混系统；而3.0T V6双涡轮增压发动机的最大功率为257kW（350马力），最大扭矩为500N·m。两款发动机均匹配8速手自一体变速箱。

作为全球首款可进化超跑SUV ，高合HiPhi X在本次车展上大放异彩。高合HiPhi X拥有开放式智能电子电气架构H-SOA超体电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV，是高合汽车整合当今世界最前瞻的技术和资源，通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大突破性理念，系统考虑车路城协同而打造的从传统汽车到智能共享新能源时代的划时代产品，旨在为用户带来TECHLUXE®科技豪华全新品牌体验。

高合HiPhi X从用户实际场景需求出发，充分挖掘E-Proportion原生电动化比例车身优势，将超跑性能与大型SUV奢阔空间完美融合，创造出超跑SUV的创新品类，所到之处即是全场瞩目焦点。动力与续航上，高合HiPhi X搭载效率高达97.2%的前后220kW双电机以及97kW·h大容量电池，百公里加速仅为3.9s，长续航版本NEDC工况下高达550km续航里程，满足用户在城市、城际、高速等多场景的用车需求。

高合HiPhi X拥有多项全球先进技术，包括“无接触智能进出”的高合展翼门、“能投影会说话带夜视”的PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯、使“5米2车身实现MINI般灵活转向”的左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等面向未来全面进化的硬件，以及HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助、情感化智能出行伙伴HiPhiGO等人性化科技，为用户带来前所未历的智慧化震撼出行体验。其中，HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助，搭载ICC智能领航等功能，开启高阶自动驾驶辅助新时代。

作为路虎卫士首款混动版车型，全新路虎卫士P400e插电式混合动力版整体外形十分大气，在细节处进行了调整与改动，新车在左后翼子板处新增了充电插口。从车身侧面来看线条流畅，尾部部分则十分饱满，符合年轻人审美需求。

在配置方面，路虎卫士的混动版本提供5座、6座以及7座版车型供消费者选择，新车标配了20英寸轮圈、电动空气悬挂、后排隐私玻璃等。

动力上，新车采用2.0T涡轮增压四缸发动机与电机组成的插电式混动系统，综合最大马力输出398Ps，匹配8速自动变速箱配合上全时四驱系统，官方百公里加速时间只需5.4s。

作为标致品牌全球爆款，全新4008车型热销超百万辆，并斩获76项大奖，包括享有盛誉的欧洲风云车奖。本次车展上亮相的全新4008在车身配色、功能配置、动力配置均充分吸收了用户意见反馈，代表着东风标致全面进入用户定义产品时代。

全新4008将车身色彩定义权回归用户，新增了时尚界流行的冰山蓝配色，表达年轻人的青春态度；车内选用红色皮革座椅搭配菱形运动风格缝线，传承自标致品牌赛道基因，令激情一触即发；此外，多项人气配置升级，包括主副驾驶位的座椅具备6向电动调节，全车电动车窗一键升降，电动折叠的后视镜可满足多元化驻车场景；在内饰选材中，全新4008严选无毒环保材料，低甲醛、低VOC、低气味，在确保静音效果的同时，更保持车内空气清新无害。

英菲尼迪旗下创新豪华SUV新英菲尼迪QX50自上市以来，凭借源于自然“山海星辰”的惊艳设计、以人为本的豪华内在、VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机和INFINITI InTouch™智能互联系统，在中型豪华SUV市场中收获了很多追求高品质生活人士的青睐。

在本次车展上展示的2022款英菲尼迪QX50领航版为两驱车型，相较于同为两驱车型的菁英版和时尚版，增加了带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM）和具备电动折叠/加热功能的外后视镜，有助于驾驶者更全面地掌握四周实际状况，在充分保障泊车安全的同时，让泊车更加便捷。20英寸的铝合金轮毂强化了车身整体的运动感，并带来更强的承载力和更加优异的过弯性能。面料更加柔软的真皮座椅，也有效提升了乘坐舒适性。

动力上，2022款英菲尼迪QX50领航版搭载了VC-Turbo全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，能够实现245Ps的最高功率和380N·m最大扭矩，百公里油耗7.8L。

同时，INFINITI InTouch™智能互联系统的配备，进一步满足了用户对移动互联科技的最新需求，用户可以在驾驶过程中更快捷地使用信息。手机映射功能支持Apple CarPlay和Baidu CarLife，实现车辆与智能手机的快捷连接，共享电话、音乐、导航等功能。

作为硬派SUV的代表者，林肯领航员在本次车展众多全尺寸SUV中脱颖而出。外观上，该车型继续沿用家族式的星辉式进气格栅，格栅中间硕大的Logo跟四周四边形的格栅形成鲜明的对比，让整车的气势瞬间抬升。

内饰方面，林肯领航员配备全液晶的仪表盘和中控液晶屏。车内色彩的搭配也选用了低调白色和米色，给人一种温馨氛围。此外，新车还将配备Active Glide驾驶辅助系统，帮助驾驶者感受更好的体验驾驶。

动力方面，新车配置3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率为328kW，与之匹配的是10速变速手自一体箱。

作为一汽大众-奥迪推出的首款纯电动GT跑车，奥迪RS e-tron GT亮相此次车展，其主打运动与操控性能，主要面向年轻消费群体。

外观造型上，新车采用非常时髦的四门轿跑车造型设计，充分体现其豪华车定位。这款车的内饰相对于以前的车型有了全新的改变，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏的双大屏的设计，格外引人瞩目，信息显示更加全面，无论视觉效果到操控体验都无可挑剔，体现出全新奥迪的科技时尚感。奥迪RS e-tron GT还有多种设计风格包，可满足用户多元化的装配需求，其中RS风格包内含超细纤维制成的仪表板包覆、方向盘、中控，更以红/灰色缝线，为内饰增添了一抹亮色，带给消费者更加豪华的驾乘体验。

动力方面，奥迪RS e-tron GT搭载前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m，同时，奥迪RS e-tron GT支持超级增压模式，百公里加速仅需3.3s，最高车速则被控制在250km/h。

作为首款国产ID.车型，上汽大众ID.4 X基于纯电模块化平台MEB打造，外观延续了全新家族化设计风格，整个前脸看上去非常科幻，外观造型十分大胆。

进入车内，ID.4 X在中控上集成了一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏（可选装12英寸Discover Pro Max），标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统。

动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kWh的宁德时代的三元锂电池，电池系统能量密度将达到175Wh/kg，NEDC工况续航可达555km。

值得注意的是，ID.4 X可以支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中11kW车载充电器可在1个小时内为电池充电53km；而在家用或公共2级充电器上，充满则需要7个半小时；如果使用充电功率为125kW的直流快速充电站，可以在大约38分钟内从5%充电到80%。

作为长安欧尚X7在电动领域的全新车型，长安欧尚X7 EV延续了长安欧尚X7的当红品质。外观上，长安欧尚X7EV采用“仿生自然”设计理念，其精髓在于，使车辆与外部自然环境融为一体，产生如流光风影般的设计美感，给客户带来前所未有的设计美学体验。

长安欧尚X7 EV搭载长安欧尚X7同款同级独有人脸识别系统，车主按压门把手即可激活人脸识别功能，实现刷脸进入；坐到驾驶位后，系统会再次通过人脸识别判断来人的专属ID，并提供座椅自动调整到熟悉位置、自动登录欧尚style账号等专属服务。与此同时，结合人脸识别，长安欧尚X7EV还针对驾驶员注意力不集中、疲劳、打电话、抽烟等行为进行监测和提醒。

除了同级独有的科技优势外，长安欧尚X7EV还配备了行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、更快更强的前瞻性5G兼容性车机芯片IMX8、让驾乘更安心的DMS客户关怀系统、AVH自动驻车、HDC陡坡缓降等20万级智能配置，满足客户在3.0时代对车辆更智能、更便捷的科技新要求，称得上是汽车界的“小米”。

本届海口车展，思皓新能源全系在售车型思皓E10X、E20X、E40X、E50A齐上阵，凭借出色的产品力和深厚的技术实力闪耀全场。

其中，智美纯电潮车思皓E10X作为思皓新能源的年度爆品，一上市就凭借大众旗下子品牌、包豪斯简约风、女神化妆台、女神四件套及深厚的技术底蕴和可靠质量迅速走红，成为都市年轻人最喜爱的纯电小车。随着“花仙子”款的推出，思皓E10X的热度持续提升。

思皓E10X 花仙子基于思皓E10X升级进化而来，定位于小型纯电动汽车，长/宽/高分别为3650/1670/1540mm，轴为2390mm，拥有五门五座的大空间设计。动力方面，思皓E10X 花仙子搭载了一台最大功率为45kW的永磁同步电机，0-50km/h加速时间4.6s，综合工况续驶里程306km。

在智能化方面，思皓E10X花仙子搭载12.8英寸悬浮中控大屏，以及联发科Autus I20高性能车规级智能芯片，包含四颗 ARM Cortex-A35 处理器和两颗 Cortex-A72 处理器，结合高性能的 ARM Mali-T880 MP4 GPU 和高达4GB的 LPDDR4 / DDR4储存，性能堪比专业平板电脑。

作为广汽本田在中国市场推出的首款纯电动车，e:NP1重磅亮相此次车展，新车将于2022年上半年上市。e:NP1采用了全新“e:N Design”设计语言打造，整体造型简洁犀利。前脸采用电动车常见的封闭式格栅设计，并加入了e:N系列象征性的发光“H”车标，同新一代燃油版的缤智相呼应。

智能配置方面，e:NP1搭载Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。并且还支持手机远程操控，可通过App对车门、车窗、空调等进行远程控制。

据悉，e:NP1基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，最大续航里程超过500km。此外，在运动模式下还拥有Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。

红旗E-HS9在本次车展上重磅亮相。在外观设计方面，红旗E-HS9继续采用封闭式直瀑格栅搭配分体式头灯组，大尺寸的车身搭配黑色车漆更显大气。与此同时，红旗E-HS9还配备了隐藏式门把手，提供21英寸半封闭式轮辋，顶配车款独享22英寸轮辋。

作为一款纯电动SUV，红旗E-HS9搭载三元锂离子电池组，提供84kWh和99kWh两种容量版本，NEDC工况下续航里程分别达到460km和510km，最高车速可达到200km/h。

整车采用电动全时四驱设计，并有7种驾驶模式（经济、舒适、运动、极致运动、雪地、越野、自定义）可选。此外，该车还配备了电磁空气悬架，车辆整备质量为2512kg（顶配车型整备质量为2640kg）。

作为长安马自达首款新能源车型，MAZDA CX-30 EV展现了马自达在新百年起点推动品牌向电气化转型的坚定信心。

MAZDA CX-30 EV中网采用多边形封闭式结构，辅以亮黑设计，搭配两侧细长的柳叶形LED大灯组，与中间的进气格栅相连，营造出强烈的视觉效果。同时在车身左侧原本应该是加油口的位置增加快充与慢充的充电口，彰显其电动车的特殊性。

在车内配置上，为了迎合新能源车型的定位，MAZDA CX-30 EV在马自达悦联系统中加入了预约充电的功能，用户可以通过悦联系统和专属的手机APP进行充电预约。而且在上车之前还可以使用远程启动空调功能，将车内调整为最适宜的温度。

动力方面，作为新能源车型的核心，新车结合了全新的车辆构造基础和电动化基础，搭载永磁同步电机，最大马力可以达到217Ps，峰米扭矩达到300N·m。续航方面，新车搭载全新的宁德时代电芯和长安新能源出品的三元锂电池，续航里程高达450km。

WEY作为中国汽车工业最先向高端进军的自主豪华品牌，依托长城汽车30年造车技术积淀，以全系混动的产品布局，再领时代潮头。在本次车展上，WEY混动SUV车型玛奇朵DHT PHEV大放异彩。

玛奇朵DHT PHEV不仅具备媲美纯电动车的平顺、静谧驾乘体验，而且兼具燃油车的续航零焦虑，还搭载了众多智能科技，成为最懂创趣青年的智混伙伴。

玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110km，满油满电续航可达1100km，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L，全程零焦虑，让人自由追寻“诗和远方”；搭载全球首款两档混动变速器两档变速，加速快、响应快，与之匹配混动专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，0-100km/h只需7.2s，超强动力、澎湃出场；配备超强算力车规级高通8155芯片，给予玛奇朵DHT-PHEV最强智慧大脑，带来12项智能座舱新体验，结合27项智能驾驶辅助功能，让每一次出行都从容不迫、乐趣十足。

作为领克旗下新能源车型，领克06 PHEV重磅亮相此次车展。新车在外观方面延用了普通版领克06车型偏年轻时尚化的造型设计风格。此外，领克06 PHEV车型除了在车身上粘贴有新能源车型独特标识外，还在车身配色方面新增了浅蓝色与粉色两种设计。同时，新车还装配了18英寸的全新造型铝合金轮毂，外观更显出众。

车机系统方面，新车采用10.25英寸悬浮式触控车机系统显示屏，车机系统整体界面设计偏向于简约立体化风格，整体屏幕在显示清晰度以及操作流畅度方面的表现均能够令人感到满意。而在功能性方面，其还可支持车联网，智能语音控制系统(可通过语音指令操作多媒体，导航，电话及空调功能)。

动力方面，领克06 PHEV全系采用插电式混合动力的驱动形式，新车采用了一台排量为1.5L的直列三缸涡轮增压发动机搭配前置单电机的动力组合。系统综合最大功率可达190kW，最大综合峰值扭矩可达390N·m，电池最大纯电续航里程可达84km，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

系出名门，天生不凡